Tag 86: Aufraeumen Elektrik / Kleinkram aufarbeiten

Heute war ein Tag den Kleinkrams... unglaublich, wie das aufhalten kann. Der Tag ging in etwa so:

1. Aufraeumen vom Chaos des Kabelbaums. Ich hatte deutlich alle moeglichen Werkzeuge, Teile, Leitungsreste, Aderendhuelsen, Schrumpfschlauch und Kabelbinderenden in der Halle verteilt... muss ein derber Kampf gewesen sein.
2. Aufarbeiten und Einbau des Fussabblendschalters. Danke nochmal an Andi fuer die enorme Geschwindigkeit (Ich hatte kaum die Bilder in der Mail gesehen, hat der Postbote schon geklingelt... Echtzeitversand!!!)
3. Elektrischer Anschluss des Bremslichtschalters. Eigentlich nicht erwaehnenswert, waere es nicht die einzige Stelle am Fahrzeug, wo ich "neumodische" Flachsteckhuelsen verwendet habe... Tribut an den Schalter. Fotos noch ohne Isolierung, damit man die Dinger wenigstens sieht ;-)
3. Aufarbeiten der Tuerfallen. ziemlich verwarzte Teile. Zerlegen, reinigen, fetten, Zusammenbauen.
4. Nachschneiden aller Gewinde in der Tuergegend... Nachteil: Die verd&%/$§ Gewindeplatten sind durch die Bank auf der Flucht und eigentlich nie da, wo man sie gern haette... echte Geduldsfrage.
5. Einbau der Fahrertuer
6. Aufarbeiten und Reinigen/Fetten/Einbauen der Tueroeffnungsmechanik.

7. Feierabend.

Tag 84/85: Elektrik 6 / Kabelbaum ordnen

Sooo... gestern und heute war der grosse Schnitt, ab dem Rueckschritte zienlich arbeitsaufwaendig werden: Der Kabelbaum ist gekaemmt und verstrapst. Sagenhafte 8 Stunden sind draufgegangen insgesamt, ca. 175 Kabelbinder in zwei verschiedenen Groessen habe ich verwendet, um die Ordnung herzustellen. Ich weiss nicht, wie oft ich die bloeden Leitungen teilweise wieder demontiert habe, bloss um sie zu ordnen und nach moeglichkeit immer parallel laufen zu lassen. Soweit ich sehen kann, passt noch alles... wird Zeit, dass ich mal eine Batterie einbaue, um den ganzen Kram zu testen... ;-)

Morgen kommen evtl. die Tueren rein, das Lenkrad ist noch zu ueberarbeiten sowie die hintere Radlagerung. Ich weiss nicht mehr genau, was da fehlt, aber irgendwas fehlt da, die Karre laesst sich nur unendlich schwer schieben. Werde ich wohl erfahren, sobald die Trommeln auf sind... ich hoffe, es wird nicht allzu uebel.

Tag 82/83: Elektrik 5 / Warnblinkschalter

Nachdem ich das Wink-Blink-Brems-Relais nun endlich verdrahtet und mit mittels Klettverschluss am Fahrzeug befestigt habe (Tag 82; Bilder folgen bei vollstaendiger Elektrik in einem spaeteren Post), stand heute ein Stressthema an: Die Unterbringung von Warnblinkschalter und -Kontrollleuchte im Aschenbecher. Aus der Wie-soll-ichs-bloss-anfangen-Not kann man aber auch eine Tugend machen: Endlich mal wieder Blecharbeiten!
Die Unterbringung des Schalters scheint mir die sinnvollste Verwendung fuer dieses Raucher-Relikt... Wer in diesem Auto Tabak verbrennen will, hat ohnehin kurz darauf keine Haende mehr, um den -jetzt Ex-Ascher- zu oeffnen; ausserdem finde ich Nachruest-Warnblinkschalter der fruehen 70er mehr als haesslich.
Nach einer gruendlichen Reinigung sah der Ascher gar nicht mal so uebel aus; lediglich die "Zigarettenausdruecklasche" war dann doch schon arg mitgenommen. Brauchte ich aber eh nicht mehr, denn da sitzt jetzt das neue Blech. Dies sieht dank der -wg. der Festhaltelasche des Aschenbechergehaeuses tatsaechlich notwendigen- wieder mal mit Stecknuessen eingekloppten Praegungen im Endeffekt ziemlich gediegen aus, ich habe kurz ueber eine Kleinserie nachgedacht... :-)

Angeklemmt wird morgen.

Tag 80/81: Elektrik 4 / Lenksaeule

Samstag war eher ereignisfrei, was den Ovalen angeht. Ich habe mit Gerds Hilfe morgens die Rueckbankschiene, das Lenkmantelrohr, den Blinkerhebel und Befestigungskram sowie den Handbremshebel geschliffen und entrostet (leider keine Bilder). Sofort darauf gings zum Lackierer, der die Teile (puenktlich bis kurz vorm Viertelfinale, ARG vs. GER) in RAL 9001 getaucht hat (passend zu den bereits seit geraumer Zeit fertigen Sitzgestellen). Das war's auch eigentlich schon, denn parallel dazu haben wir uns um die Alltagsmurmel der Garagenvermieterin gekuemmert und die Radlager fuer Gerd's Ente eingepresst.

Sonntag habe ich dann den Blinkerhebel montieren wollen - nur um festzustellen, dass das Teil total ausgelutscht ist und SO sicherlich nicht seinen Weg in das Auto findet. Also: Zerlegeun und instandsetzen... das Gehaeuse ist innerlich leicht derangiert. Im Teilefundus herumkramend, fand ich zum Glueck noch einen anderen Winkerhebel - auch nicht toll, aber in Kombination brauchbar... sieht toll aus und schaltet stramm wie am ersten Tag.

Die Elektrtik im Vorderwagen ist auch fast fertig... es fehlt nicht mehr viel. Ich freue mich schon fast auf das "Verstrapsen" der Leitungen... mal gespannt, wie das dann aussieht. Sicherlich besser als die Halle momentan... nach der Suchaktion heute brach ein ziemliches Chaos aus...

Tag 79: Elektrik 3: Ablaengen der Leitungen

Heute war ich nur kurz da... um den ersten Lampensicherungskasten zu verdrahten und die Leitungen fuer die Scheinwerfer zumindest abzulaengen. Die endgueltige "Verstrapsung" war mir dann doch zu viel... Aber zumindest bekomme ich einen Ueberblick und einen Eindruck vom Erscheinungsbild. Bisher gefaellt's mir.


 

...Dann war da noch das letzte Gammelteil am Auto, welches auch (nach demokratischer Abstimmung an der Halle letztens) so bleibt, wie es ist und NICHT aufgehuebscht wird.