Lackierung VII - fast fertig

Erleichterung macht sich breit: Nachdem nun die noch aufgefallenen Fehler im Kofferraum behoben und alle grossen Bauteile ordnungsgemaess mit Basislack und 2 Schichten Klarlack beschichtet sind, beginnt das Team doch so langsam, sich ueber das nahende Ende des Projekts zu freuen…ganz ehrlich: ich auch. Ich kann's kaum erwarten, das Haeuschen auf seinen Rahmen zu setzen... ;-))))

Lackierung VI - Erster Farbauftrag

Nach der Versiegelung aller Naehte und dem Auftrag von Steinschlagschutz auf der Unterseite und den Innenseiten der Kotfluegel ist jetzt Farbe aufgetragen... Innenraum, Motorraum, Unterseite und Kotfluegel glaenzen endlich in Polarsilber L324... Nach zwei Schichten Klarlack glaenzt das Teil wie Klatschnass... die Oberflaeche gleicht einem Spiegel. Ich lass mal Bilder sprechen... und freue mich schon auf die kommende Woche, wo er komplett fertig werden soll.

Lackierung V - Spachtelarbeiten

Leider habe ich (noch) keinere bessere Aufloesung der Bilder hier, da die Kamera noch in der Lackiererei liegt... aber: Ich glaube, man kann den Grad der Detailverliebtheit der Jungs ziemlich gut erkennen. Nicht nur die anmodellierten Sicken sehen grossartig aus; wirklich alles ist bestens. Die Terminplanung ist zwar leicht verschoben (eigentlich haette schon der Innenraum auslackiert sein sollen) aber hey - bei DEM Standard der Arbeiten will ich mal nicht ansatzweise zum Meckern ansetzen... :-))))

Uebrigens ist vorhin die Entscheidung gefallen: Die Versiegelung wird gestrichen, so wie sich das gehoert. Keine neumodischen Spritzbilder.

Lackieren IV - Fueller

Nachdem jetzt die Spritzspachtel-Schicht geglaettet ist und Fueller aufgetragen, geht's so langsam an die Feinarbeiten... mit Hilfe von Christian Hofmann, dem Chef der Firma, bin ich auf Fehlersuche gegangen heute abend... mit dem Marker bewaffnet, ging's nunmehr nur noch um Kleinigkeiten. Leider ist der Verantwortliche Prestolith-Paganini noch nicht an die Sicken im Frontblech gegangen... aber was soll's, auf die paar Tage kommt's nun wirklich nicht mehr an. Der Rest sieht schon wirklich gut aus... ich bin echt gespannt. Bald geht's an die Versiegelung... noch weiss ich nicht, welche Art Versiegelungs-Naht ich bevorzugen soll... klassisch gestrichen oder neumodisch gespritzt, was ja zwar nicht so doll zum Baujahr passt, aber doch mehr den -alles-frisch-alles-fit-Charakter des Wagens unterstreicht.. ich muss mir dahingehend ziemlich bald Klarheit verschaffen.

Lackierung III - Erstmals einfarbig

Also... nachdem nun einige Zeit ins Land gezogen ist, in der die Jungs von Hofmann neben dem Tagesgeschaeft nur immer wieder mal ein paar Kleinigkeiten am Ovalen getan haben, ist seit dieser Woche die Kaeferkarosse ganztaegig in Arbeit. So war gestern endlich der grosse Tag der ersten Spritzspachtelschicht. Wenigstens aussenrum. Die grossen Flaechen sind erledigt; die Hauben, Tueren, Seitenteile und das Dach sind einfarbig und weitestgehend geglaettet. Den Rest hat der Kontrolllack gezeigt... heute ist der Wagen schon nicht mehr ganz einfarbig ;-)

Ein Ei habe ich mir mit meiner "selbstgebastelten" 1963er Frontschuerze gelegt. Da ich letztes Jahr zu traege war, die fehlenden Sicken ins Blech zu treiben, habe ich mich heute bei den Detailbesprechungen dazu ueberwunden, an dieser Stelle echt zu pfuschen: Die Sicken werden modelliert. Mag sein, dass der ein oder andere Originalo jetzt die Haende ueber dem Kopf zusammenschlaegt, aber ich habe wirklich keinen Drang dazu, das Teil nochmal zu explantieren und ein Wolfparts-Blech einzusetzen. Irgendwann muss auch mal gut sein...

Wie soll ich sagen, die Bilder hier sind eigentlich schon wieder ueberholt; heute haben sich im Verborgenen schon wieder einige Dinge getan... Die Jungs gehen an den Wagen heran, als waere es ihr eigener. Ich bin ausnahmsweise nicht zufrieden, sondern BEGEISTERT!!!

Es wird richtig gut.