Mittwoch, 26. November 2008

Tag 29: Kleinkram

Heute war's relativ kalt in der Halle... ich habe erstmal 45 min. damit verbracht, den Oelofen vom Russ der letzten Heizperiode zu befreien, damit es endlich wieder was waermer werden kann. Danach brannte der Ofen ganz prima, aber gross Lust, was Neues anzufangen, hatte ich dann auch nicht mehr. Also: Baustellen beenden. Im Heckabschlussblech ist jetzt die innere Verstaerkung eingeschweisst, der letztens sanierte Quertraeger hat wieder das entrostete Heizrohr zurueckbekommen und die kleine Reparatur-Ecke vom 30. Oktober (Ecke fahrerseits der Querwand vorn) hat auch endlich an ihren Platz gefunden.





Samstag, 22. November 2008

Tag 28: Einbau Heckabschluss

Telefonisch hat mir tg die korrekte Position der Heckschuerze durchgegeben... gut, dass bei ihm fast immer ein alter Volkswagen in der Naehe ist. Mit dem Abstand zwischen Dachhaut und Loechern im Heckabschlussblech war es kein grosses Problem mehr, den letztens vorbereiteten Bausatz zusammenzukriegen. Reihenfolge: Kotfluegel montieren, Unterkante Reproblech an den Kotfluegeln ausrichten (ich hasse es, wenn die Teile nicht fluchten!), H-Praegung einrichten, anzeichnen, Reproblech passend kuerzen und stumpf einschweissen. Nur fuers Foto habe ich die Chose mal grau eingesprueht... so langsam bekommt die Sache wieder eine erkennbare Form!











Donnerstag, 20. November 2008

Tag 27: Vorbereitungen Heckabschluss

Da sich das zugekaufte, gebrauchte Original-Heckabschlussblech leider als nicht ganz so gut erwiesen hat, wie es auf Bildern aussah, habe ich mich entschlossen, den deformierten bzw. verrosteten Teil durch die bekannte Restmuellproduktion aus Daenemark aufzuhuebschen... sprich: H-Praegung original, Rest Klokkerholm. Und dass die nun wirklich Mist bauen, sah ich mal wieder bestaetigt, nachdem ich das Repro-Teil zerlegt habe. Dass die Passgenauigkeit zu wuenschen uebrig laest, ist ja nun wirklich kein Geheimnis... aber auch die Schweissnaehte sind komplett ungeschuetzt. Keine Chance, das nachtraeglich zu versiegeln... die Teile rosten ab Lager. Das Originalteil sah zwar an der Stelle eher schlechter als besser aus, kam aber auch nicht wirklich frisch und unbenutzt vom Haendler... Heute also geschafft: Erstellung eines 3-teiligen Bausatzes zum Selbstbau. Morgen erstmal Schweissgas nachkaufen, dann geht's weiter...










Samstag, 15. November 2008

Tag 26: Quertraeger Fahrerseite komplett

Endlich... Schweissprimer und Zinkspray sind wieder an Halle, eine neue Tafel verzinktes Blech hat sich ebenfalls dazugesellt, es konnte also an die Komplettierung des Quertraegers gehen und somit ein fuer meine Verhaeltnisse schon ziemlich komplexes Bauteil fertiggestellt werden. Es ist vielleicht nicht 100%ig original geworden, aber zumindest optisch vertretbar, sehr stabil und passgenau. Vor allem aber: Da wird's in naechster Zeit sicher nicht mehr rosten...







Sonntag, 9. November 2008

Tag 25: Quertraeger Fahrerseite II

Heute ging's am Quertraeger weiter. Man kann sogar die Karosse allein abheben... in kleinsten Etappen zwar, aber es geht. Fuer die Praegung der Sicke fuer die Dichtmasse habe ich einen Bohrer zweckentfremdet; das ging eigentlich richtig gut. Der Quertraeger ist jetzt fast fertig (fehlt nur noch die aufgesetzte Ecke fuer die Schraubkante), ich wollte ihn eigentlich einsetzen, um dann wieder daran zu denken, dass ich immer noch keinen neuen Schweissprimer besorgt habe... ich Vollidiot.











Samstag, 8. November 2008

Tag 24: Quertraeger Fahrerseite

Heute frisch dazugelernt: Man kann die Karoserie locker alleine ueber die Seite rollen, indem man ein paar Decken unterlegt. Das Teil ist so leicht, dass keine Beulen riskiert werden; haette ich fast nicht gedacht (aber trotzdem erstmal riskiert;-)
Nach der Drehung habe ich den Quertraeger links ausgebohrt, um ihn wieder zu komplettieren und anschliessend wieder einzubauen. Ein Himmelreich fuer ein passendes Ersatzteil... gibt es aber nicht wirklich, soweit ich weiss . Ergo wieder am Start: Die selbstgebaute Stanzform. Auf die Verstaerkungssicken verzichte ich erstmal, vielleicht setze ich sie spaeter (aus rein optischen Gruenden) noch separat auf. Praegen ist jedenfalls nicht. Bisher sieht die frische Verlaengerung noch ganz passabel aus, aber der abgekantete Endteil fuer die Schraubkante des Seitenteils kommt ja erst beim naechsten mal...







w