Tag 47: Regenablauf Motorraum I.

Da habe ich mir was eingebrockt. Es waere wirklich einfach, das Teil nach dem Strahlen wieder fest einzuschweissen, aber dann haette ich mein Ziel an der Stelle verfehlt. Der Traeger soll ja schraubbar sein (wobei ich mir wirklich nicht mehr sicher bin, ob es das wert ist...), damit der Lack auch hinter den Luftschlitzen gut aussieht. Heute habe ich also zur Anpassung also erstmal Schweisspunkt-Loecher in der Karosserie zugemacht und die noch zu formende Schraubkante wenigstens an einer Seite an den Ablauf angesetzt. Bleibt zu hoffen, dass das gut geht...

...und wenn nicht, wirds halt doch original;-)